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中新社安徽蚌埠5月11日电题：中国多地加速布局商业航天产业

作者张强付敏

在安徽蚌埠的商业航天科技产业园
，九州云箭航天技术有限公司的工人正在进行火箭发动机的装配 、焊接和测试。

“去年9月完成整体搬迁
，企业迎来发展新阶段 
。 ”公司副总经理石奇说 ，新厂区建筑面积从3000平方米扩容至2万余平方米
，为规模化生产与技术迭代提供了更大空间
。

蚌埠是老工业基地城市
，近年来 ，“嫦娥
 ”“神舟
”“天宫 ”等重大航天工程背后都有“蚌埠智造
 ”的身影 。自2019年引进首家商业航天企业以来 ，蚌埠构建了“箭 
、星
、端”全产业链生态体系 
。截至目前

，该市已集聚23家商业航天企业，建立4支总规模超60亿元(人民币  ，下同)的商业航天产业基金
。2025年

，该市商业航天产业实现产值翻倍 。

今年4月印发的《安徽省加快发展商业航天产业行动方案(2026—2028年)》提出，支持蚌埠建设面向长三角和中部地区的火箭发动机测试基地 
。在5月10日举办的第二届中国·蚌埠商业航天产业发展大会(以下简称“大会 
”)上  ，蚌埠商业航天产业孵化中心 、禹会区—浙大宁波理工学院极端密封联合重点实验室揭牌。

5月10日

，来自中国多地的商业航天相关企业在大会现场进行展览和推介
 。中新社记者张强摄

聚焦商业航天产业的不仅仅是蚌埠，从淮河之畔到黄浦江岸  ，从北京亦庄到大凉山麓
，越来越多的中国城市将目光投向了这一万亿级赛道
。

在上海松江
，曾以传统制造业闻名的千帆路正蝶变为“航天大道
”；在北京亦庄 ，规划面积3.15平方公里的空天街区已形成“星箭用 
、空天地、通导遥 ”全产业链布局；在四川凉山
，当地全力推进西部商业航天港建设
，以实现星箭从制造到发射的全流程本地化；在成都 ，未来科技城的商业航天产业园“未来星谷 
”预计今年底逐步投运；而在合肥 ，高新区的空天信息产业园一期近日已正式开园 。

各地竞相布局的背后

，是国家层面政策体系的加速构建
 。竞争性开放国家科研项目
 、推动民商航天标准体系融合发展
、完善商业航天法规政策体系……2025年11月发布的《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》提出，力争到2027年基本实现商业航天高质量发展
。

赛迪智库数据显示  ，截至2025年底

，中国商业航天企业已超600家，核心产业规模增至1.01万亿元；2025年  ，入轨商业卫星达311颗

，占全国入轨卫星总数的84% 。

中国科学院院士王建宇在10日的大会上指出，中国商业航天发展迎来新的机遇期  ，卫星互联网 、遥感应用
 、在轨制造等新业态不断涌现
，万亿级规模的新兴产业加速崛起
 。从初创企业到互联网巨头纷纷布局
，航天产业正从“小众赛道
”向“大众赛道 ”跨越。

他还指出 ，对于民营企业而言
，在商业航天供应链重塑的进程中潜藏着广阔的市场蓝海
，“谁能率先掌握低成本技术
、实现工业化生产 ，谁就能抢占市场先机 
。 
”

“中国已有20多个省级行政区出台了商业航天支持政策
。”中国航天科工集团有限公司副总经理罗喜胜在大会上说 ，商业航天涵盖研发 、制造
 、应用等多个环节

，具有产业链条长、技术门槛高 
、资金投入大的特点，各地需保持战略定力  ，推动政产学研金服用各方协同发力 。

罗喜胜认为

，中国商业航天正处于从“技术验证期
 ”向“商业化与规模化发展
”转型的关键阶段，“要基于中国产业特色  ，大力推动场景创新与创造

，构建闭环商业模式 ” 
。(完)

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